"...будете мне свидетелями до края земли"
Деяние 1:8
Какими были путешествия в древние время? Сколько миссионер мог пройти за день? Что ему нужно было взять с собой, и где он мог остановиться на ночлег?
Путешествия по суше.
К первому веку римляне создали обширную сеть дорог, соединявших крупные города империи. Дороги были тщательно спроектированы и качественно построены. Многие из них были 4,5 метра шириной, вымощены камнем, с бордюром по краям. Вдоль дорог стояли мильные столбы. По такой дороге миссионер, например Павел, мог пройти за день около 30 километров.
В Палестине же большинство дорог были грунтовыми и пролегали через поля и ущелья. На них путник мог встретить диких зверей и разбойников, а порой дороги вообще могли быть непроходимыми.
Что путешественнику нужно было взять в дорогу? Вот некоторые необходимые вещи: посох, который, помимо прочего, служил для защиты, матрац, кошелек, запасная пара сандалий, мешок с едой, запасная одежда, складное кожаное ведро, которым можно было зачерпнуть воды из колодца,, емкость для воды и большая кожаная сумка для личных вещей .
По пути миссионеры, скорее всего, встречали странствующих купцов, которые доставляли товары на рынки. Для перевозки поклажи торговцы в основном пользовались ослами. Этим выносливым животным не было равных в путешествиях по неровным каменистым дорогам. По некоторым данным, навьюченный осел за день мог пройти до 80 километров. Повозки, запряженные волами, двигались значительно медленнее, преодолевая за день от 8 до 20 километров. Но волы были незаменимы для перевозки тяжелого груза на короткие расстояния. Путешественник мог повстречать караван вьючных животных, верблюдов или ослов, везущий товары со всего света. Мимо верхом на лошади мог проскакать гонец, спешащий доставить послание или императорский указ на сторожевую заставу.
С наступлением ночи путники наспех готовили себе ночлег недалеко от дороги. Некоторые останавливались на постоялом дворе — обнесенном стеной сооружении с пустыми комнатами, которые выходили во внутренний двор. Эти неприглядные и грязные места были ненадежной защитой от непогоды и воров. Поэтому, когда это было возможно, миссионеры останавливались у своих родственников или единоверцев .
Путешествия по морю.
Через Галилейское море или вдоль его побережья людей и товары перевозили на лодках. На крупных судах грузы переправлялись в отдаленные порты Средиземного моря. Эти корабли доставляли продовольствие в Рим, перевозили государственных чиновников и поддерживали сообщение между портами.
Моряки определяли свое местоположение днем по ориентирам на суше, а ночью по звездам. Поэтому путешествия по морю были относительно безопасными только в период с мая по середину сентября, когда погода была сравнительно спокойной. И все же кораблекрушения случались довольно часто.
Вряд ли людям нравилось путешествовать по морю больше, чем по суше. На грузовых судах, основном виде морского транспорта, об удобстве пассажиров думали в последнюю очередь. Путешественникам приходилось спать на палубе в любую погоду, ведь трюм судна был доверху наполнен ценным грузом. Они также должны были сами позаботиться о своем питании. Пассажиры могли рассчитывать только на питьевую воду. Кроме того, погода порой резко менялась, и на корабль мог обрушиться яростный шторм. Из-за волнений на море люди иногда по многу дней страдали морской болезнью.
Несмотря на все трудности путешествий по суше и по морю, миссионеры, такие, как Павел, распространили «благую весть о царстве» по всему известному тогда миру. Всего через 30 лет, после того как Иисус дал своим последователям задание свидетельствовать о нем, Павел мог написать, что благая весть была проповедана «среди всего творения под небом» (Колоссянам 1:23).
А как обстоит дело сегодня? Приглашаем вас в путешествие по австралийской глубинке вместе с одной семьей, отправившейся делиться с людьми библейской истиной.
